La prochaine course est pour nous au Vigeant début septembre.

C’est donc en tout logique que l’on est parti s’entraîner sur ce circuit avec Marc, et Kelly venue nous encourager. La journée est une co-organisation du Team AZ avec Activ Bike, mais pour une fois, je n’aurai quasi-rien à faire, hormis encadrer les débutants sur quelques sessions.

Au départ de Paris, petite frayeur :  les plaquettes sont mortes ! JP Moto nous sort deux jeux de plaquettes ! Ouf, on est sauvés ! On part vers 19h, on arrive très tard, et on rejoint nos amis belges présents pour la journée.

Petite nuit, réveil, on saute sur la cafetière et les croissants, et on enfile la combi ! La première session se fait sur un petit rythme… mais dès le 8^ème tour j’améliore déjà mon meilleur chrono sur le circuit !  Les chronos sont déjà réguliers en 1’58, sans me forcer ! Cela présage du bon pour la journée.

Je vois que Marc a plus de mal sur ce circuit qu’il ne connaît que très peu, mais je ne suis pas inquiet, il a toujours été un poil plus vite que moi, donc faut qu’il reprenne ses marques. La seconde session se déroule sans améliorations, mais toujours dans des chronos réguliers. Il commence déjà à faire chaud et il est à peine 11h. ça va pas être facile quand le soleil aura cramé la piste et que nos pneus seront (encore plus) usés. Marc n’améliore pas… On discute vitesses engagées en courbe et démultiplication. Et Marc repart améliorer ses chronos pour la dernière séance du matin. Pour ma part, un problème de roulement de porte-couronne m’empêchera de la faire. On trouve un second porte-couronne dans le stock de pièce et on fera celles de l’après midi.

L’après midi, il fait très très chaud… Pas loin de 35/40° en bord de piste, c’est déjà difficilement tenable en short… A peine les pneus chauds, on est vite calmés par des glisses à répétitions un peu sur tous les virages un peu défoncés du circuit (soit 80 % du circuit). Aucun de nous deux ne progressera sur les deux premières séances de l’après midi, il fait trop chaud. On se fait une raison et on fait une dernière session « calcul de consommation ». Le but est simple, faire des tours réguliers pour s’avancer sur la course de septembre… Et c’est parti pour 11 tours en mode « NON, tu ne passeras pas !!!! Et pas la peine d’insister !! » Un coup à l’exter., un coup à l’inter, Marc essaie de passer un peu partout, montrant sa roue avant lors des freinages, et malgré une meilleure vitesse en bout de ligne droite, il est obligé de se rendre à l’évidence : je ne lâcherai rien…. et Lui non plus !! Toujours à mes trousses, je me retourne en ligne droite pour espérer lui coller quelques dixièmes… Rien à faire, il est à l’affût de la moindre erreur.

Et l’erreur arriva, lors d’un loupé de passage de rapport, je bloque l’arrière au freinage, manque d’aller voir les graviers, mais je prends l’embrayage, couche la moto et on repart !! Je resterai devant !! Malgré être parti avec le plein, les chronos sont vites pour les conditions !! On est proche de nos meilleurs chronos et j’arrive même à faire un gros 1’57. Les chronos sont réguliers et permettent même au cumul des partiels de faire un beau chrono en 1’57’’4.

La session se termine, avec une banane extraordinaire !! C’est rare que l’on arrive à rouler dans les mêmes chronos en même temps et là, c’était la session qui restera gravé, dans le même esprit que celle au Mans avec nos Hornet. Un grand moment donc, une bonne journée, qui présage de bons chronos et on l’espère une belle course pour le mois de septembre si toutes les conditions sont réunies.

La journée se fini par une séance photo, puis avec un apéro avec nos copains venus de Belgique et Kelly. Super ambiance, super journée, chrono amélioré. Une journée quasi parfaite !

Rendez-vous en septembre sur ce même circuit pour la seconde manche des Endurance Racing Twin.