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La SV « la frite édition » … Nir, Cup et moi ayant le projet de rouler avec Bob, il nous fallait une deuxième SV, Si possible un modèle injection, 2006 aussi .. Le but étant que Bob et Cup puissent faire des endurances « a l’américaine » (2 pilotes et 2 motos), pendant que Nir et moi nous entraînons la première année, pour ensuite faire 2 équipes d’endurance, voir même participer à 4 à des épreuves un peu plus longues .. :D Mardi, je regarde mes sites préférés, dont celui d’un casseur-epaviste belge .. Tiens il a un SV dans les nouvelles annonces, mise a jour d’aujourd’hui .. Dégâts apparents, la TDF éclatée, mais pour mettre en piste, ce n’est pas un problème .. Il y a aussi la platine gauche, le maître cylindre de frein avant, le réservoir et peut être le radiateur .. 14000 kms, 2200e, ca ressemble a une bonne affaire .. ca vaut 4000/4500e sur emoto .. Mercredi, j’envoie un mail pour savoir si elle est toujours dispo, j’ai le budget pour l’acheter .. Jeudi, réponse du site, la SV est toujours dispo … Jeudi soir, je dois voir mes alcooliques .. mes acolytes –pardon- .. J’arrive en premier chez Cup : Cup : tiens, j’ai vu un sv a pas cher Yann : en Belgique, je l’ai vu aussi ! Cup : ah oui ? excellent, il parait pas mal hein ! Yann : j’ai grossi les photos, le cadre, la fourche et les roues ont l’air sain, le moteur n’a rien.. Bob, Nir et Thomthom arrivent, on en reparle .. Nir et Cup sont chaud bouillant .. On s’organise a l’arrache, si elle est dispo, on va le mercredi pour l’acheter a 3 ! Lundi suivant : Cup fait ses virements, mais n’est pas sur d’avoir le liquide pour mardi .. Je fais mes virements aussi, en espérant que ça passe pour le mardi .. Mardi : Cup et moi sommes ok sur les sous, le soir je file chez Michel pour récupérer la remorque, j’espère la caser le long de la R19 dans mon box .. peine perdue, je la dépose chez ma mère dans l’Oise a 23h (merci maman d’avoir veillé), on fera juste une petite sortie de l’autoroute pour la récupérer le lendemain. On emmène Thomthom avec nous, 3 paires d’oeils seront mieux pour éplucher la bête, Thom ayant de plus quelques compétences certaines en mécanique et bricolage .. Il pourra aussi nous faire des belles photos .. Mappy annonce 400kms pour rejoindre Wandre, en Belgique, près de la frontière allemande. Départ a 8h le matin, Nir passe chercher Thom, et ils me rejoignent ensuite … on part .. a la bourre !! 12h30, après s’être un peu perdu en arrivant, on trouve Motor Bike ! Le proprio nous ouvre sa caverne d’ali-baba, et on reste un peu ébahis quand même .. Il y traîne des CBR1000RR, un peu ou beaucoup abîmés, un FZ6 et une Speed Triple qui me feront regretter de n’avoir pas pris plus de liquide, vu qu’il s’agit de belles occasions aussi, avec peu de bobos .. ainsi que plein d’autres motos .. Thomthom à lui aussi la bave aux lèvres.. si seulement il n’y avait pas eu cet accident, il serait à nouveau 2-roue’isé ..
La Sv est sortie, et subi l’inquisition … Le cadre n’a rien, aucune peinture écaillée, a peine une trace de peinture rouge de la TDF, trace qui part en la grattant a l’ongle .. hmm, ca sent bon .. on béquille l’avant, pour faire tourner la roue .. rien a signaler .. de même, les disques de frein ne sont pas voilés .. les fourreaux de fourche sont clean, pas une rayure, la fourche joue librement .. pas de points durs sur la direction, les roulements n’ont pas l’air marqués .. Mention spéciale au radiateur, il fait un smiley complet, vrillé sur 2 axes, mais sans fuir !! J’inspecte les niveaux, elle est pleine !! on va tenter de la démarrer .. Le proprio tente de faire le contact avec un tournevis, mais rien ! Il se rappelle soudain qu’il a démonté la batterie ! dès qu’il rebranche les cosses, on entend Cliclicliclic .. et les warnings ar qui s’allument … yesss !! Un coup de tournevis plus tard dans ce qu’il reste du neiman, bzzzzzt fait le calculateur d’injection qui s’initialise, une pichenette sur le bouton du démarreur, Broaaap .. au quart de tour !! aucun bruit suspect, le moteur tourne rond, même a froid elle ne cliquette pas, ne cogne pas .. on se fait des clins d’œil, Nir et moi avons un pti sourire aux lèvres .. il nous manque le compteur, qui serait bien utile ! le proprio nous propose de nous vendre celui qu’il a branché pour la démarrer .. il affiche 960kms seulement !! Un coup de fil a Cup plus tard, ca se trouve a 200e sur ebay ou sur les sites .. Cup est ok pour 100e max .. et heureusement Nir a du rab de liquide .. Nir : si je vous annonce 70e, vous allez rire, non ? Le proprio : non, c’est sur, ca vaut au moins 100e Nir : on coupe la poire en deux, a 80e ! ca vous va ? Le proprio : ok, parfait … Je joue quelques instants avec le chien, pour cacher l’envie d’éclater de rire .. sacré Nir !! Décision finale, on embarque le tout ! on fait les papiers, on charge la voiture avec les pieces, non sans lutter un peu : Nir, pour trouver la marche arrière … hinhinhin .. Et moi, pour amener la remorque droite dans l’allée .. pas l’habitude de manœuvrer attelé !! Thomthom se fout royalement de nous .. pas grave, on le chambrera tout au long du retour .. 14h, la moto est chargée, sanglée, tout est rangé, on décolle … 15h, la première station service refuse ma cb, la deuxième acceptera que je remplisse le réservoir d’un Sans plomb 95 vraiment pas cher !! on attaque ensuite le quick du coin, parce Qu’on a vraiment faim !! 22h, après quelques détours et des bouchons, on décharge le tout chez Michel, qui accepte le gardiennage de l’engin. Merci a lui !! Voila l’arrivée de la SV, elle est a nous, y’a pu qu’a la pistardiser et envoyer du gros !!!   
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