C’est avec David et Frog, mon collègue de Promotion Cup #188, qu’on décide de se faire une journée de roulage à Croix-en-Ternois (62). Le circuit n’est pas très loin de Paris, et il nous faut le connaître avant d’y aller pour notre course du mois d’octobre en Promotion Cup et en ERT. Rendez vous pris le 21 juillet, une journée organisée par le circuit lui même…

 19 juillet au soir : avec mon père, on charge la voiture fraîchement achetée, on sangle la moto sur la remorque, le tout dans le garage…

 20 juillet : départ avec tout le matos direction….. Le travail ! (il faut bien payer les saisons !!) Gros yeux du vigile à l’entrée du centre. Je suis mort de rire ! Après une journée de boulot, je passe chercher ma copine, et on fait notre route vers notre ami Charly, un nordiste chez qui on passera la nuit avant le roulage à Croix le lendemain. Soirée au resto, et au dodo !

 21 juillet : Il est 6h… faut émerger ! Pas facile, mais l’envie de rouler est plus forte que tout, alors un café, et nous voilà sur la route de Croix-en-Ternois : Charly dans son berlingot tuning, Kelly et moi dans la 307. Arrivé à 8h, on installe le barnum, les papiers sont en règle… une pression des pneus et c’est parti, il faut envoyer du gros gaz sur ce circuit inconnu. David et Frog arrivent accompagnés de Delphine. 10h, c’est à nous de rouler. Avec Frog on se suit, doucement, pour ne pas brusquer les choses : La journée est belle, beau soleil, il s’agit d’apprendre le circuit, on fera un chrono plus tard !!  Effectivement, pour le chrono, c’est pas ça :1’03’’43 pour moi avec le 600 CBR, 1’03’’41 pour Frog et son GSXR 750. Pas trop mal, mais on partage les mêmes premières impressions: Le tracé n’est pas génial, et plutôt bosselé ! Les sessions s’enchaînent dans la journée, et les chronos descendent : on prend un rythme plus rapide avec Frog et David, le circuit est mémorisé, et finalement, on s’y plait bien sur ce tourniquet de 2km ! La moto se comporte pas trop mal, mais j’ai toujours pas résolu mes soucis de dribble au freinage malgré avoir rajouté de l’huile dans la fourche. Les chronos descendent jusqu’en 0’59’’97, mais la moto glisse beaucoup, puisque j’ai toujours les pneus de la course de Ledenon et de Carole ! Mais ceci n’est pas mauvais, car cela me permet de voir que même usés, les pneus se comportent de manière très rassurante. Un bon point pour la confiance ! Difficile de descendre les chronos, j’enchaîne les tours en 1’00’’2 régulier, afin de valider les repères sur la piste et continuer à apprendre la CBR. Frog ne parvient pas à faire mieux que 1’00’’77 et David fini sur un bon 1’03 régulier. Tout le monde est content de sa journée : Pas de chute, une météo géniale, des chronos honorables et j’ai trouvé ma démultiplication pour ce circuit ! On remballe tout le matos, et on rentre à Paris !

 22 juillet : la course continue, car après avoir visité le nord de la France, il nous faut aujourd’hui se rendre sur le circuit du Vigeant près de Poitiers pour une journée que j’organise avec mes collègues du Team AZ. Toujours en compagnie de Kelly mon assistante de choc et de coeur, et minimoi, photographe de talent ( :p), on fait notre chemin vers le circuit. Cette fois, je fais parti de l’organisation avec Xleu, Tataille, et Abe.  Alors à peine arrivé, on range rapidement notre matos dans le box et on s’occupe des pilotes venus nous faire confiance sur ce roulage. Jul’ (collègue d’ERT sur la #55) nous file un coup de main, à Abe et moi, pour vérifier l’état des motos, et Kelly et Xleu s’occupent de vérifier la conformité administrative de chacun.

Tout se passe bien et c’est grâce à Xleu qui a pensé à emporter sa parabole qu’une grande partie du paddock vient regarder le Motogp à 23h sur Eurosport ! Au dodo !

 23 juillet : Le déluge !! Météo horrible… Aucun doute, ce sera pneus pluie pour tout le monde !

J’en profite pour essayer de comprendre comment on règle une moto  pour la pluie. Première session sous la pluie…. Bon bah je suis mouillé… En même pas 1 tour j’ai des poissons au fond des bottes… La prochaine fois, je prends mes bottes étanches !! Pas vraiment de grand plaisir sur cette session, mais la seconde fut réellement mieux : Bonne sensation sur la moto, quelques prises d’angle optimistes…. Tout va bien, la moto tient, alors j’en rajoute une couche à chaque tour !

Après un repas avec le staff, le soleil….. arrive !!! On remet les pneus secs et c’est parti ! A peine 8 tours sur un faux rythme et je rentre pour repartir de plus belle, mais une chute avec drapeau rouge me laissera sur ma faim… D’autant plus que 30 minutes plus tard, une belle averse vient nous détremper la piste. La journée est finie. On range tout, petite réunion avec le bureau du Team AZ et il faut rentrer. Petit repas sur le chemin : On mange chaud, après ces 3 jours de sandwich et Mc do, ça fait un bien fou ! La fatigue accumulée du WE aura raison de ma motivation à rentrer : 3 arrêts pour dormir furent nécessaires pour faire les 450 Km d’autoroute. Arrivé à 2h30, au lit dans la foulée, il faut reprendre le boulot le lendemain !

 Merci encore à tous ceux qui nous ont filé un coup de main lors de la journée Team AZ, notamment tout le Fast Endurance, Jul#55, Kelly, et plein d’autre. Merci également à CharlyK6 pour nous avoir prêté sa chambre lorsqu’on a dormi chez lui avant d’aller à Croix-en-Ternois.