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Dimanche 26 août 2007
Départ de Paris vers 9h, direction 50km au sud ou se trouve la moto de piste et le camion. Olivier doit me retrouver la-bas vers 14h, ce qui doit me laisser le temps de tenter de redresser ma pédale de frein arrière tordue, puis de commencer à charger le camion...
Comme il fallait le craindre, la tentative de redressement se conclu par le cassage de la pédale, heureusement, j'en ai une d'avance...Sauf que l'accès à la vis de fixation du repose-pied qui libère la pédale n'est pas facile du tout, et au remontage je vais foirer cette même vis, m'obligeant à tout redémonter pour tout remettre au propre avec l'aide d'un étau...Plus de peur que de mal, mais j'ai bien cru me retrouver coincé à cause d'un repose-pied hors service !!!!
14h, Olivier arrive comme prévu, chargement du camion, et après un faux départ on est parti direction Le Vigeant ! Rien à signaler sur le trajet, hormis un petit passage devant des jumelles/radar à 70 au lieu de 50...J'ai juste eu le temps de freiner un poil, on a seulement droit à une remise à l'ordre gestuelle...Ouf !
19h, on arrive enfin au circuit, et on découvre médusé que le paddock est plein ! En fait, durant le we a eu lieu une course d'endurance Ducati, et bon nombre de participant ont décidé de rester faire la fête le soir...On va faire le plein d'essence pour les motos en attendant que les box se libèrent un peu, puis on récupère le notre. On s'installe, on n'est plutôt confortable,  frigo, mini four, table; chaise...On profite du coucher de soleil pour faire quelques photos.



Lundi 27 août 2007
Après une courte nuit rythmée par les chants et beuveries "ducatiste", on se présente auprès de l'organisateur le team 18 pour les formalités administratives...Et c'est tout ! Aucun controle des motos ou de l'équipement pilote. Un rapide briefing et les roulages commencent, avec une bonne demi heure de retard. En passant devant les box, Olivier me fait remarquer la présence de mon feu hornet ! Ca fait bizarre, mais aussi plaisir de voir qu'il fonctionne toujours parfaitement !

1ère séance : Je m'élance dans la roue d'Olivier, mais il part plus vite que moi, je n'arrive pas à avoir confiance dans mes pneus michelin, réputés long en temps de chauffe. Après 3 tours, je reviens doucement sur lui, puis reste dans sa roue. Les chronos ne sont pas terrible, au-dessus de 2'00, et on double pas mal de motos...Je ne suis pas beaucoup plus rapide qu'Olivier, mas je vais le passer en même temps que d'autres pilotes moins vite...On a bouclé 10 tours, fin de la séance pour moi en 1'58"31, un poil plus vite pour Olivier en 1'58"15 je crois...Je suis surpris d'être aussi largué, j'ai du mal à trouver un bon rythme, les bons rapports de vitesse en courbe...

La deuxième séance qui devait avoir lieu le matin est reportée à l'après-midi, les nombreuses chutes de la matinée ayant obligées l'organisation à sortir souvent le drapeau rouge (quasiment à chaque séance).

2ème séance :  Difficile de repartir en piste après avoir manger, j'essaie toutefois de retrouver rapidement mes marques, je suis régulier en 1'58, les chronos descendent doucement mais au 7ème tour, la séance est une nouvelle fois arrêté par un drapeau rouge. Olivier a quant à lui réussi à descendre en 1'57", il me met la pression !

3ème séance :  Bon, il faut vraiment que j'arrive à me lâcher avec cette nouvelle moto, je pars un peu plus vite, au 5ème tour je suis en 1'57"54, mais 2 tours après c'est encore un drapeau rouge qui arrête la séance...Je suis pas mal dans 2 virages, le reste, ça manque d'énergie ! Olivier continue à progresser, cette fois-ci il a roulé en 1'56"41 ! Il me colle un peu plus d'une seconde, dur à avaler !

4ème séance :  Je ne peux pas en rester la, il faut que j'essaie d'être un peu plus vif sur les accélérations et les 2 entrées de virages sur les freins...J'ai encore en tête mes repères avec le hornet, et il est clair que j'étais beaucoup plus violent dans ces phases de pilotage. 4ème tour 1'57"20, 5ème tour 1'56"64...Je commence à être mieux, mes accélérations sont plus franches...Mais, la séance est encore arrêté par un drapeau rouge !!! Après 2 minutes d'attente, la séance repart, 1 tour, et...Drapeau rouge !!! Ca devient infernal, pourtant les conditions sont bonnes, il fait chaud, mais pas trop non plus...Olivier commence à fatiguer, et n'a pas amélioré.

5ème séance :  On va attendre longtemps cette dernière séance, un gros crash avec plusieurs motos ayant eu lieu dans la série juste avant. A tel point que beaucoup de participant vont préférer ne pas y participer et remballer leurs affaires. Il va même y'avoir confusion, la série intermédiaire étant relancée en permettant aussi aux pilotes confirmés d'y rouler...Pour seulement 3 tours ! Ceux-ci bouclés, la séance s'arrête sous drapeau à damier, je repasse par les stands, boit un peu d'eau et repart pour la "vraie" séance confirmé, bien que des pilotes intermédiaires y roulent aussi...Dans mon premier tour lancé, je tombe sur Olivier qui sort seulement des stands, mais avec encore les pneus chauds...Je le passe dans le virage suivant, et bien que je commence aussi à fatiguer, j'essaie d'améliorer mon temps...En vain ! Olivier est resté dans ma roue, et me passe ...Impossible de lui résister, il freine plus tard que moi....Par contre, si je n'arrive pas à rester au contact sur la 1ère partie du circuit, dans la 2ème je le recolle assez facilement, surtout dans l'enchaînement rapide ainsi  que sur le freinage du "trop tard"...On passe roue dans roue devant le drapeau à damier, c'est la fin de cette journée d'entraînement.

Pas d'amélioration donc, mon meilleur tour sera 1'56"64, soit quelques dixièmes seulement de mieux qu'avec le hornet, et pire, 2 dixièmes moins bien qu'Olivier ! C'est de bonne augure pour lui, en vu de sa participation à la course de promotion cup dans 2 semaines. Quant à moi, évidement je ne suis pas satisfait de mes chronos, j'espérais rouler en 1'54, et j'en suis loin...Après réflexion, je pense que je manque pas mal de roulage avec la r6, et qu'il me reste encore un grand chemin à faire avant de la maîtriser, mais je reste motivé pour y arriver !