CR –
Séance d'essai libre - Le Mans
Bon ben c'était bien bon de retourner rouler au Mans
! Pour moi ça datait de juillet 2002...Et j'y avais
laissé le moteur de mon rs250...
Bon, allons-y pour un "ptit cr" alors...
Levé 5h à Paris, départ 6h pour être
prêt à accueillir bob(olivier) chez moi vers 7h...Je suis
à la bourre, lui aussi, tout va bien ! On charge un peu beaucoup
le camion à l'arrache, mais il y'a de la place c'est pas grave !
On fait la route sans problème, ON NE SE PERD PAS !!!
On est un peu juste pour changer les pneus pour la 1ere seance, alors
on decale sur celle des 1000....
Première
séance :
Gloups ! Mauvais choix de pneus, pluie av, sec ar, on se fait deboiter
par des missiles en pneus pluies ! Ca faisait très longtemps que
je ne m'étais pas fait doubler comme ça, mais c'est
typique du Mans, avec de longues lignes droites lancées à
l'arrêt ...En tout cas ça calme, et ça ne met pas
en confiance !!! (A vue d'oeil, un écart de pas loin de 100 km/h
quand même dans ces conditions !)
Après une petite séance diététique au mcdo
le midi, on revient sur le paddock...Il est quasi sec !!!! Mais
pas la piste... Alors on garde le pluie à l'av...
Deuxième
séance :
Ben en fait on a mal vu, certe il reste pas mal d'humidité en
certains endroits, mais la traj est quasi séche !!! Pas grave,
le pneu pluie av ne se détruit pas trop dans ses conditions, et
puis comme ça on pourra faire des freinages incisifs pour
dépasser même à l'intérieur sur le
mouillé !!!
Ah que c'est bon de pouvoir se lacher, pas comme le matin ou
s'était vraiment stressant...Par contre, le pneu pluie av n'est
pas du tout rigide, et avec les vitesses atteintes sur le sec, mon
hornet louvoie de façon inquiétante en boue de ligne
droite !!! Tellement que je me demande si ma roue av est bien
sérrée !!! Mais je ne veux pas gacher le plaisir de
rouler sur le sec, la météo restant menaçante,
alors je continue à souder la poignée !!!
Après ce bon gros moment de plaisir, 2h d'attente pour le
prochain roulage...Bob confiant à déjà
remonté un pneu sec à l'av, pas moi...Et merd... !!!! Il
repleut !!! Bon, ce coup-ci pas le choix, c'est tout en pluie, au moins
la on ne va pas se tromper !
3ème
séance :
La ça va être un grand moment ! On a gardé le
rythme de la piste sèche, on part taquet ! Le grip du Mans est
excellent, on retrouve les sensations de Spa l'année
dernière, c'et incroyable ce qu'on peut faire avec ses pneus !
Pour tout pistard, le premier but c'est de poser le genou sur le sec,
ce qui procure un vrai bonheur, mais ensuite, poser le genou le genou
sur mouillé, c'est du pure délire !!!!
Bref, on roule roue dans roue avec bob, et quoi ??? QUOI ??? Bob me
fait les freins !!!! Ah le sagouin !!! Je ne vais pas me laisser
faire comme ça, c'est vrai que je ne force pas mes freinages et
mes entrées de courbes, surtout au garage vert et au chemin aux
boeufs, et il en profite et il a raison ! A chacun de ses
dépassements, je le repasse instantanément, et d'ailleurs
dans sa 2 ou 3ème tentatives, je ressors juste dans son
dosserret, prêt à le dépasser, quand d'un coup je
risque de le percuter !!! J'ai à peine eu le temps de me
décaler, c'était chaud !!! Comme il me le dira
après, il a eu un petit souci de verouillage de 4ème !!!
Bon, il ne faut pas rigoler, je ne vais pas laisser bob me pourrir,
donc petit à petit j'augmente mon rhytme, 2'14, 2'13', 2'12..Je
repousse en même temps mes freinages, pour être sur
d'être à l'abri d'un attaque.. Je finirai même
les 2 derniers tours en 2'10 puis 2'09...Soit à 9 sec du temps
de ma 2ème séance quasi sèche...Plutot pas mal !
Ca faisait longtemps que l'on avait pas roulé dans des chronos
proches bob et moi, ben ça fait vachement plaisir !!! Ca
fait de l'emulation, ça permet de progresser, et puis ça
fait des souvenirs !!
Bref, un bilan positif de ce petit roulage, une bonne arsouille,
à remettre au plus vite au Mans dans des conditions
sèches...Ou alors total wet...
Le retour sera sans encombre aussi, et après avoir rangé
ton mon matos, je prendrai vers 21h30 la direction de mon taf, et ceux
jusqu'à 2h du mat'..je n'étais pas obligé mais
bon...
Pour finir un merci à bob pour son chronometrage manuel au
guidon, c'était bien cool !
