3ème
entrainement sur le circuit Carole avec ma nouvelle r6, en effet, une
semaine auparavant je suis également venu rouler, mais rien de
significatif, n'ayant pu faire que 30 tours, et encore perturbés
par la pluie...A garder tout au plus un chrono d' 1'09"01, soit
à 2 dixièmes de mon meilleur temps absolu...
1ère série : Je
retrouve tout de suite mes sensations, dès le 5ème tour
je suis en 1'09"56. Je vais ensuite faire quelques tours moins vite en
suivant 2 amis qui m'accompagnent aujourd'hui mais qui eux roulent avec
des motos de route...Je m'autorise juste un tour vite, et le 1er chrono
claque : 1'08"84 ! Ca y'est, je suis plus rapide qu'avec mon ancienne
hornet !
J'en profite pour modifier mes réglages de suspensions, qui ne
sont vraiment pas optimum...Ma fourche est trop molle, je durcis tout
d'un cran. A l'inverse, mon amortisseur arrière est trop dur,
faisant trop travailler le pneu, donc j'assouplis aussi d'un cran.
2ème série :
Cette fois-ci je pars pour rouler seul, valider les réglages et
descendre le chrono...La moto se comporte bien, elle est plus stable
sur les freinages, j'enchaîne une série de 5 tours en
"petit" 09, puis un 1'08"66, quand la série est une nouvelle
fois arrété par un drapeau rouge ! Cette fois, c'est l'un
de mes amis qui est par terre, toujours dans la parabolique ! Il se
relève sans bobo, hormis pour sa moto, qui repartira sur une
remorque...
Je ne peux pas l'éviter, je percute le gars au sol et tombe à mon
tour...
Je me relève
sans bobo, relève directe ma moto, sans trop de dégat apparent, puis je vais
voir le gars à la mv, qui est toujours au sol. Il n'a pas l'air de reprendre
conscience, je relève aussi sa moto car sa jambe est encore en dessous de la
moto...
Les secours arrivent, il commence à parler, je me dis que ça va, et
donc repars vers le paddock avec ma moto...
Hélas, il va rester encore
longtemps sur la piste avec les pompiers, plus d'1/2 h encore une fois, et alors
que je suis a l'accueil pour payer, ils cherchent à savoir si quelqu'un est tombé
avec lui...Je leurs dis que oui, que je suis tombé avec...
Un peu plus tard,
ils me demandent de retourner voir les pompiers dans la para, ce que je
fais...Quand j'arrive, j'ai un gros coup de flippe, je vois le gars toujours
allongé, les pompiers me donnent l'impression d'essayer de le réanimer... La, ça fout
grave les boules...En fait en approchant, le gars est conscient, ouf, mais ne
sait toujours pas ce qu'il fout la, et apparement à aussi un gros épanchament de
sang au coude...J'explique ce qui s'est passé, pas de souci, en fait ils se posaient
la question car son casque avait une grosse trace de gomme... Est-ce sa moto ou la mienne, je n'en sais
rien...
Voila, il fini par être évacué vers l'hopital...
Après retour au
paddock, le bilan pour moi :
Pour le pilote : mon casque ras, mes gants ras,
ma combi ras (enfin j'ai du mal à voir avec les chutes précédentes ! juste ma botte
pas mal frottée, mais toujours utilisable...
Pour la r6 : garde boue av,
attache cassée, mais récupérable, poly droit rayé, pas cassé, roulette de
protection qui a bien fonctionnée, limée, reservoir ras, meme pas un levier de
pété, pedale de frein ar tordue, enfin coque ar en poly fissurée/écaillée, un
peu de fibre et c'est bon ! Bref trois fois rien !
Ah oui ! J'oubliais...je n'avais pas eu le temps de
regarder mon alfano dans le dernier tour...Juste avant de chuter, 1'08"31 !!!
J'étais dans un bon rythme, dommage...
