Jeudi 28 juin 2007
Voici enfin arrivé le moment de faire les premiers tours de roue sur piste avec ma nouvelle monture : Ma yamaha R6 !
J'ai reçu mercredi des platines de déport me permettant
de reculer les commandes mais surtout de pouvoir passer les vitesses en
inversées. Je monte tout ça jeudi matin, sans souci, puis
direction le circuit Carole.
Pas trop de monde à mon arrivée, je peux prendre la piste
directement après m'être fait enregistrer à
l'accueil.
1ère série :
Je pars doucement afin de laisser les pneus chauffer, c'est la
première fois que je roule avec des Michelin power race. Je
remarque à cette occasion que mon chrono embarqué Alfano ne
se déclenche pas...Pas grave, on verra ça après.
Petit à petit, j'essaie de trouver ma place sur la moto, au
départ les reposes-pieds me paraissent un peu hauts, je ne pose
même pas le genou dans cette série. Le freinage me
surprend aussi, manquant un peu de mordant. Un autre détail me
gène un peu, il me manque un dosseret pour bien me caler, je
suis trop loin du réservoir sur les accèlérations.
2ème série :
Je n'ai pas trouvé le problème avec l'alfano, tant pis, je
vais encore rouler sans chrono...Je me lache un peu plus,
le genou commence à éfleurer le bitume, ça me
permet d'avoir un repère et de prendre confiance...J'augmente le
rythme, je double pas mal de moto, je ne suis pas trop à l'aise
au freinage, mais ça va...A ce moment je me dis que les chronos
doivent être au moins dans les 1'11", 1'12", mais j'aimerai bien
avoir un moyen sur de le vérifier...
3ème série :
J'ai trouvé le problème sur l'alfano, le cable sur le
capteur n'était pas assez sérré, je vais pouvoir
avoir des chronos, yes ! Dès mon 4ème tour je suis en
1'10"63, 3 tours après je suis en 1'09"79, le reste se fera en
10 régulier, mais le pneu ar avoue déjà la limite,
je fais plusiseurs amorçes de glisse, il faut dire qu'il
était déjà bien fatigué en arrivant.
Hormi ça, la moto fonctionne bien, les vitesses
vérouillent sans problèmes, la moto est stable. Je me
fais plaisir sur les accèlérations à la sortie du
virage d'Hotel, c'est ma première moto de piste qui me gratifie
d'un "léger" wheeling lorsque je pousse la 2, en arrivant vers
12/14000 tr ! Jouissif !
4ème série :
Je repars en éspérant descendre un peu le chrono, je
roule en 1'10"64...1'10"13...Mais je décroche encore de l'ar
à la sortie d'Alfa, puis encore à la sortie d'Hotel...Je
refais encore quelques tours pour valider ma position et la
dému, mais pour chasser le chrono c'est fini !
Bilan :
La moto est saine, suspension, moteur, boite et freins
répondent bien. Il est cependant possible de les
améliorer, les suspensions en les réglant peut être
mieux, voir une préparation de la fourche, les freins en
changeant les plaquettes par des modèles plus racing. Ma
position sur la moto n'est pas trop mauvaise non plus, mais il me faut
vraiment rajouter une cale sur le dosseret pour être plus
à l'aise, peut ètre aussi descendre un peu le
sélecteur pour chercher moins loin les vitesses au
rétrogradage.
Enfin et surtout, changer le pneu ar, parce que la ce n'est plus
possible de rouler avec !!! Il a vraiment une usure prononcée, et il
faudra confirmer si elle est dû à un mauvais réglage de
l'amortisseur, ou bien juste au pneu usé.
Le bilan est pluto positif, je n'avais pas roulé depuis novembre
dernier, j'espérais rouler en 10, idéalement en 09,
magistralement en 08, mais bon...Je ne suis déjà
qu'à 7 dixièmes de mon meilleur temps en hornet, donc
tous les espoirs sont permis ! Vivement le prochain roulage !